Engine

SPITZENLEISTUNG

Wie schon das Coupé zuvor markiert der Roadster den größten Leistungssprung und zugleich den größten emotionalen Sprung in der über 70 jährigen Geschichte des Vantage. Sein Herzstück ist ein rundum überarbeiteter, handgefertigter 4,0 Liter Twin Turbo V8. Sorgfältig designt. Mit einer Spitzenleistung von 680 PS und einem unglaublichen Drehmoment von 800 Nm. Ein gesteigertes Fahrerlebnis.

Handling

VERBINDUNG MIT DER STRASSE

Der Vantage Roadster verfügt über eine nicht isolierte Lenksäule. Dies sorgt für eine unmittelbare, ungefilterte Verbindung zwischen dem Asphalt, den Reifen, dem Fahrwerk und dem Lenkrad. Das ermöglicht einen direkteren Informationsaustausch zwischen Lenkeingabe, Fahrzeugreaktion und dem reinen Gefühl für die Fahrbahnoberfläche. Ohne die geringste Störung.

Chassis

VERDECK RUNTER. INTENSITÄT RAUF

Der durchsetzungsstarke aerodynamische Designcharakter lässt keinen Zweifel an der Leistungsabsicht des Vantage S. Zentral angeordnete Motorhaubenblades unterstützen die Motorkühlung. Der Luftstrom wird aus dem Motorraum und entlang des Fahrzeugs geleitet, um die heiße Luft vom Motor wegzuführen. Am Heck verstärkt ein über die gesamte Breite reichender Heckspoiler die dominante Präsenz auf der Straße. Eine bessere Balance entsteht durch die Erhöhung des Abtriebs am Heck des Fahrzeugs um 44 kg bei Vmax. Der Abtrieb ist an der Vorderseite ausgerichtet, was ein besseres Einlenken und eine bessere Kurvenhaftung ermöglicht.